De vernieuwde BMW 3 Serie. Foto: press.bmwgroup.com
Interieur van de vernieuwde BMW 320. Foto: press.bmwgroup.com
BMW opent de bestellijst voor de vernieuwde 3 Serie, maar voorlopig alleen met benzinemotoren: een diesel of plug-in hybride zit er nog niet bij. Opvallend voor Nederlandse kopers: de instapversie van de elektrische zusterlijn i3 is hier goedkoper dan de goedkoopste benzineversie.
Interieur van de BMW M350 xDrive. Foto: press.bmwgroup.com
Prijzen in Nederland
In Duitsland ging de bestelling op 30 september 2026 van start. Dezelfde dag verschenen de Nederlandse prijzen voor de belangrijkste versies:
| Versie | Vermogen | Prijs in Nederland |
|---|---|---|
| BMW 318 | 115 kW (156 pk) | vanaf 60.560 euro |
| BMW 320 | 155 kW (211 pk) | vanaf 64.190 euro |
| BMW i3 40 xDrive | 275 kW (374 pk) | vanaf 57.891 euro |
| BMW i3 50 xDrive | 345 kW (469 pk) | vanaf 63.301 euro |
Daarmee is de i3 40 xDrive goedkoper dan de benzine-318, en blijft de i3 50 xDrive net onder de prijs van de 320. Voor de topversie, de M350 xDrive, was er op het moment van publiceren nog geen Nederlandse prijs bekend; in Duitsland vraagt BMW voor die uitvoering vanaf 80.900 euro.
De BMW M350 xDrive. Foto: press.bmwgroup.com
Techniek: benzine en i3
Alle drie de benzineversies combineren hun motor met een 48-volt mild-hybride starter-generator en een achttraps automaat. De 318 levert 115 kW (156 pk) en 250 Nm. De 320 heeft dezelfde tweeliter, maar dan op 155 kW (211 pk) en 330 Nm, goed voor een sprint naar 100 km/u in 7,4 seconden en een top van 240 km/u. De M350 xDrive, met zescilinder plus elektromotor, komt op een systeemvermogen van 326 kW (443 pk). Hij sprint in 4,1 seconden naar 100 km/u; de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.
De vernieuwde BMW 320. Foto: press.bmwgroup.com
De elektrische i3 krijgt bij deze update standaard vierwielaandrijving. De i3 40 xDrive heeft een accu van 82,8 kWh en een actieradius van 710 kilometer (WLTP), en laadt met gelijkstroom tot 300 kW. De i3 50 xDrive gaat met een 108,7 kWh-accu tot 912 kilometer (WLTP) en laadt tot 400 kW; tien minuten laden levert volgens BMW 423 kilometer extra actieradius op. Een nog krachtigere versie, de i3 M60 xDrive M Performance, volgt in 2027.
De elektrische BMW i3 50 xDrive, de zusterlijn van de 3 Serie. Foto: press.bmwgroup.com
Vormgeving en toekomst
Van buiten is de facelift te herkennen aan een achterkant die meer naar de 5 Serie neigt, en aan wegklapbare deurgrepen. De kofferbak is wel 30 liter kleiner geworden en komt nu uit op 450 liter. De vernieuwde 3 Serie vervangt de G20/G21-generatie, die sinds 2018 werd gebouwd.
Een diesel ontbreekt bij de introductie; wanneer die terugkeert, heeft BMW nog niet gezegd. Een plug-in hybride versie is er wel al aangekondigd: die voegt BMW in de loop van het komende jaar toe aan het gamma.
