FAW-Volkswagen Jetta M6, elektrische sedan voor China. Foto: Jetta
FAW-Volkswagen heeft de Jetta M6, het eerste elektrische model van het budgetmerk, officieel op de Chinese markt gebracht. Na de voorverkoop die eind september begon, is de vanafprijs bij de marktintroductie met 1.000 yuan verlaagd: de 4,81 meter lange sedan begint nu bij 79.800 yuan (omgerekend ongeveer 10.685 euro). Voor Nederland is de M6 voorlopig geen optie: Jetta verkoopt uitsluitend in China, een introductie in Europa is niet aangekondigd en de omgerekende europrijs is dan ook geen Nederlandse verkoopprijs.
Jetta M6 zijaanzicht in studio-opstelling. Foto: cnevpost.com
Twee accupakketten en snelladen
Kopers kiezen uit drie uitvoeringen: de 465 Pro, 555 Max en 555 Ultra. Het basismodel heeft een LFP-accu van 42,9 kWh van fabrikant CALB en een elektromotor van 113 kW (154 pk) op de vooras. Daarmee haalt de auto een actieradius van 465 kilometer volgens de Chinese CLTC-meetcyclus. De sprint naar 100 km/u duurt 8,3 seconden.
De twee duurdere versies krijgen een accu van 51,9 kWh en een sterkere motor van 145 kW (197 pk). Daarmee stijgt het rijbereik naar 555 kilometer en accelereert de auto in 6,8 seconden naar 100 km/u. Bij een snellader laadt de accu in 25 minuten van 30 naar 80 procent. De actieradius is gemeten volgens de Chinese CLTC-cyclus, die doorgaans ruimer uitvalt dan een WLTP-waarde, dus de 465 en 555 kilometer zijn niet één op één te vergelijken met elektrische auto's op de Nederlandse markt. Een warmtepomp en een 3,5 kW V2L-aansluiting voor externe apparaten zijn standaard.
Jetta M6 in andere kleurstelling, driekwart voorzijde. Foto: Jetta
Slaapstand en grote schermen
De M6 staat op het CMP-platform met voorwielaandrijving en heeft een wielbasis van 2,82 meter. Het interieur biedt een opvallende functie: de voorstoelen klap je helemaal plat, waardoor ze samen met de achterbank een doorlopend ligoppervlak vormen.
Op het dashboard zit een digitaal instrumentenpaneel van 8,88 inch en een centraal touchscreen van 15,6 inch met 2,5K-resolutie. Het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay, HiCar en CarLink. Adaptieve cruisecontrol, een noodremsysteem en automatisch inparkeren zijn standaard aanwezig.
Het topmodel 555 Ultra, geprijsd op 99.800 yuan (ongeveer 13.365 euro), krijgt daarnaast een Horizon Robotics Journey 6M-chip voor geavanceerde rijhulpsystemen: navigatiegestuurd rijden (NOA) op de snelweg en in de stad, waarbij de bestuurder verantwoordelijk blijft. Voor eigenaren van versies met die navigatieassistentie dekt Jetta in het eerste jaar incidenten die met de rijhulpsystemen samenhangen, mits de auto niet commercieel wordt gebruikt. Op de Chinese thuismarkt neemt de M6 het op tegen concurrenten zoals de BYD Seal 06 EV en de Wuling Starlight.
