BMW iX5 laadt met 460 kW: in 22 minuten naar 80 procent

BMW toont het snelladen van de nieuwe elektrische iX5: dankzij een piekvermogen tot 460 kW zit de gigantische accu van ruim 140 kWh in 22 minuten weer voor 80 procent vol.

BMW iX5 van de nieuwe G65-generatie tijdens snelladen in Californië. Foto: BMW

BMW heeft in Californië de laadprestaties van de nieuwe iX5 gedemonstreerd. Volgens het persbericht van BMW haalde de elektrische SUV van de nieuwe G65-generatie aan een snellader een laadpiek tot 460 kW. De fabrikant geeft daarnaast als specificatie op dat de iX5 onder gunstige omstandigheden in 22 minuten van 10 naar 80 procent laadt en in tien minuten tot zo'n 290 kilometer bereik bijlaadt (omgerekend van 182 mijl volgens de Amerikaanse EPA-cyclus); de demonstratie zelf was geen gemeten 10-80-sessie.

Tijdens de demonstratie op een laadlocatie met IONNA- en Alpitronic-snelladers schoot het laadvermogen volgens BMW op het centrale scherm kortstondig zelfs door naar 464 kW, zo blijkt uit een praktijktest. Dat ligt net boven de officieel opgegeven 460 kW. BMW tekent er zelf bij aan dat de 460 kW-sessie een technologiedemonstratie was en dat dergelijke laadhardware in de VS nog niet commercieel beschikbaar is; ook in Nederland leveren de snelste publieke laders vandaag doorgaans 350 tot 400 kW. De iX5 staat op de Gen6-architectuur met 800 volt en nieuwe cilindrische batterijcellen.

Accu van ruim 140 kWh

BMW noemt voor beide markten verschillende waarden: voor Europa geeft het merk een netto accucapaciteit van 141 kWh op, voor de Amerikaanse markt 144 kWh netto. Waar het verschil vandaan komt, licht BMW niet toe. Volgens BMW is die 144 kWh de grootste batterij die het merk ooit in een seriemodel monteerde.

Ter vergelijking: Porsche geeft voor de Macan 4 een piek van 270 kW op en heeft onder ideale omstandigheden circa 21 minuten nodig om van 10 naar 80 procent te laden. Dat de Macan met een veel lagere piek toch ongeveer even snel is, komt door zijn kleinere accu: de laadtijd hangt af van de accugrootte en van hoe lang het vermogen hoog blijft, niet alleen van de piek.

Eerder deze maand maakte BMW de eerste gegevens over de elektrische iX5 officieel bekend, inclusief een actieradius tot 850 kilometer.