Productielijn van Volkswagen-fabriek Zwickau. Foto: Zwickau
Minister-president Michael Kretschmer van Saksen heeft een plan gepresenteerd om de Volkswagen-fabriek in Zwickau onder te brengen in een nieuw op te richten onderneming: Auto Union Sachsen GmbH. Onder die vlag moet de fabriek volgens hem uitgroeien tot een van de meest concurrerende en innovatieve autolocaties van Europa.
Bratislava of Wrocław als meetlat
Kretschmer is concreet over wat hij daarmee bedoelt: de productiekosten in Zwickau moeten internationaal kunnen concurreren, met Bratislava of Wrocław als meetlat. Een aandeel van de deelstaat in het nieuwe bedrijf ziet hij niet zitten; de private sector moet volgens hem de motor blijven.
De fabriek telt op dit moment ongeveer 8.000 werknemers en bouwt de VW ID.3, ID.4 en ID.5, de Cupra Born en de Audi Q4 e-tron. Volkswagen Sachsen, de dochteronderneming die de fabriek runt, gaf geen commentaar op het voorstel. Vakbond IG Metall vindt het goed dat Kretschmer zich met de toekomst van de locatie bemoeit, maar wijst politieke inmenging in de cao-autonomie af.
Onzekere jaren na 2030
Volkswagen zelf zit midden in een reorganisatie. Het concern rekent erop tot 2030 ongeveer 100.000 banen te schrappen, en voor de periode 2031-2034 is er voor Emden, Zwickau, Hannover en Audi Neckarsulm geen vervolgproductie gegarandeerd.
Het is niet de eerste keer dat Kretschmer bij VW aandringt op duidelijkheid. Een paar dagen na een debat in de Saksische Landtag medio september vroeg hij het concern al om heldere perspectieven voor de Saksische locaties. Een vervolggesprek met VW-topman Oliver Blume is er in de acht weken voor de presentatie van het plan niet geweest.
Kretschmer noemt zijn voorstel zelf vooral een manier om de discussie op gang te brengen.
