Gebouw van Volkswagen met het merklogo op de fabriekslocatie in Wolfsburg. Foto: Volkswagen AG
Volkswagen Group stapt over op een nieuwe elektronica-architectuur voor toekomstige modellen. Het concern heeft daarvoor een strategisch partnerschap gesloten met NXP Semiconductors. NXP gaat microcontrollers uit de S32K5-familie leveren. De eerste auto met de nieuwe opzet staat gepland voor 2027.
Minder regelapparaten per auto
Moderne auto's bevatten vaak losse regelapparaten, elk verantwoordelijk voor een eigen deeltaak. Volkswagen wil deze technische complexiteit terugdringen met zogenoemde zonale architectuur. Hierbij worden meerdere voertuigfuncties samengevoegd in een aanzienlijk kleiner aantal centrale rekeneenheden.
De microcontrollers van NXP gaan dienen als kernprocessors van deze zonale controllers. Ze verbinden sensoren en actuatoren en sturen onder meer verlichting, carrosserie, comfortfuncties, onderstel en veiligheidssystemen aan. Volgens de chief technology officer van NXP maakt de S32K5-serie veilige realtime-berekeningen mogelijk en ondersteunt de hardware snelle, beveiligde software-updates op afstand (OTA).
Brede inzet via RV Tech
De nieuwe architectuur blijft niet beperkt tot één model of merk. Het systeem is ontworpen voor gebruik over alle merken en voertuigsegmenten van de groep. Daarnaast is de technologie bestemd voor voertuigen van RV Tech, de joint venture die Volkswagen Group met het Amerikaanse Rivian heeft opgezet.
De stap sluit aan bij eerdere initiatieven van het autoconcern om de toeleveringsketen van chips te hervormen. Zo kondigde software-eenheid CARIAD in 2022 al een samenwerking met STMicroelectronics aan voor de ontwikkeling van system-on-chips voor zonale systemen. Met NXP legt Volkswagen nu de hardwarebasis vast voor de aansturing van randfuncties vanaf 2027.
