Nieuw ontwikkelde 1,5-liter viercilinder hybride motor met e-Axle. Foto: Toyota
Toyota heeft een nieuwe generatie hybride aandrijflijnen aangekondigd voor toekomstige modellen. Het hart van het systeem is een nieuw ontwikkelde 1,5-liter viercilinder benzinemotor, die leverbaar wordt als atmosferische versie en met turbotechniek. Volgens de fabrikant moet het gecombineerde pakket het brandstofverbruik met meer dan 15 procent verlagen.
De winst in efficiëntie komt niet alleen uit het motorblok. In het persbericht benadrukt Toyota dat de benzinemotor, de elektromotoren en de vermogenselektronica als één geheel zijn ontworpen. De elektromotoren, omvormers en regeleenheden zijn lichter en compacter dan voorheen. Minder mechanische wrijving, beter warmtebeheer, lagere elektrische verliezen en een lagere luchtweerstand moeten gezamenlijk voor de beloofde verbruiksdaling zorgen.
Productie van de nieuwe 1,5-liter motor op de fabrieksband. Foto: Toyota
Vervanger voor de 1.8 en driecilinder
Met de atmosferische 1.5 wil Toyota het prestatiegebied afdekken dat nu nog wordt ingevuld door twee verschillende motoren: de bekende 1,8-liter viercilinder en de 1,5-liter driecilinder. Ter vergelijking: het huidige hybridesysteem van de vijfde generatie levert met de 1.8-motor een gecombineerd vermogen van 140 pk en sprint in 9,2 seconden naar 100 km/u.
Eén platform voor hybride en elektrisch
De nieuwe aandrijflijn is ontworpen voor Toyota's zogeheten multi-pathway platforms. Binnen deze architectuur delen reguliere hybrides (HEV), plug-inhybrides (PHEV) en volledig elektrische modellen (BEV) een gemeenschappelijke basis.
Volgens Toyota is de hybride techniek aanzienlijk kleiner dan de huidige systemen en kan deze worden ingebouwd zonder compromissen voor de prestaties van volledig elektrische uitvoeringen. De gedeelde constructie moet schaalvoordelen opleveren en fabrieken in staat stellen om de productie flexibel aan te passen aan de vraag. De fabrikant houdt vast aan deze brede mix van aandrijflijnen op weg naar volledige CO₂-neutraliteit in Europa tegen 2040.
