Ford Escape, huidig model met verbrandingsmotor. Foto: Ford
De Ford Escape keert in 2029 terug als compacte, volledig elektrische crossover. Het model moet van de band gaan rollen in de Amerikaanse fabriek in Louisville en wordt gebouwd op Fords nieuwe universele EV-platform (UEV).
Volgens berichtgeving van Ford Authority en Electrek krijgt de elektrische Escape qua formaat vrijwel dezelfde afmetingen als zijn voorganger met verbrandingsmotor. Daarmee vult het merk op termijn weer het gat in van een compacte crossover. Op de officiële Amerikaanse website meldt Ford dat de Escape voorlopig “een adempauze neemt”, waarmee de fabrikant al aangaf dat de modelnaam niet definitief van de markt verdwijnt.
Ford Escape, achteraanzicht van huidig model. Foto: Ford
Betaalbare UEV-basis met LFP-accu's
De elektrische Escape wordt het tweede model op de UEV-architectuur van Ford. Het platform debuteert eerst met de elektrische pick-up Fathom. Tijdens de toelichting op de recente kwartaalcijfers bevestigde topman Jim Farley dat de introductie van Fathom op koers ligt voor het vierde kwartaal van volgend jaar. De Escape volgt vervolgens in 2029.
De UEV-basis is ontworpen om de productiekosten te verlagen. Daarvoor past Ford lithium-ijzerfosfaataccu's (LFP) toe. Ter vergelijking: het vorige benzinemodel was 4,57 meter lang met een wielbasis van 2,71 meter, en de nieuwe elektrische variant krijgt volgens de eerste berichten een soortgelijk silhouet.
Een introductie in Nederland of de rest van Europa is niet aangekondigd.
