Cupra Born, model uit terugroepactie 93S4. Foto: Cupra
De rechtbank in het Duitse Offenburg ziet een mogelijke juridische grond om een Cupra Born met een defecte accu terug te laten nemen door de fabrikant. In een voorlopige juridische beoordeling wijst het Landgericht op artikel 37 van de Europese Verordening algemene productveiligheid (2023/988).
Cupra Born tijdens opladen aan snellaadstation. Foto: Cupra
Het geschil draait om een Cupra Born die onder terugroepactie 93S4 valt. Bij bepaalde batterijmodules wijken de cellen af van de fabrieksspecificaties. Dat kan leiden tot verlies van actieradius, een oplichtend waarschuwingslampje en oververhitting met brandgevaar. Volgens Autohaus riep het Volkswagen-concern wereldwijd ruim 94.000 elektrische modellen terug, waaronder ruim 19.000 stuks van de Cupra Born en zo'n 75.000 exemplaren uit de ID-familie (ID.3, ID.4, ID.5 en ID.Buzz).
Europese veiligheidsregels
De advocaten van de koper, Dr. Stoll & Sauer, stellen in een toelichting dat artikel 37 van de Europese verordening consumenten het recht geeft om de aankoop te ontbinden wanneer herstel niet binnen een redelijke termijn en zonder aanzienlijk ongemak gebeurt. Het concern biedt als officiële oplossing een software-update aan in de werkplaats, waarbij monteurs de hoogvoltaccu doormeten en pas modules vervangen als dat na controle nodig blijkt.
Een definitief vonnis is dit nog niet. De rechtbank in Offenburg bracht met de zogeheten Hinweisbeschluss van 16 oktober 2026 alleen een voorlopig standpunt naar voren. De betrokken partijen hebben tot 6 november 2026 de tijd om inhoudelijk te reageren. Ook moet de rechter nog vaststellen of de Europese regels, die sinds 13 december 2024 gelden, van toepassing zijn op oudere voertuigen en eerder gestarte terugroepacties.
