Xpeng brengt grote G9L naar Europa: tot 585 pk en laden met 540 kW

Xpeng brengt zijn topmodel G9L naar Europa als EV én met range-extender. De grote SUV levert tot 585 pk, laadt met maximaal 540 kW en start rond de 75.000 euro.

Xpeng G9L op de Autosalon van Parijs. Foto: Xpeng

Xpeng brengt zijn nieuwe topmodel, de G9L, naar Europa. De Chinese fabrikant toonde de forse SUV op de Autosalon van Parijs in twee technische smaken: als volledig elektrische auto en als range-extender met een verbrandingsmotor als generator.

De volledig elektrische G9L krijgt accupakketten van 91,9 kWh en 110 kWh. De krachtigste variant heeft twee elektromotoren, goed voor 430 kW (585 pk) en 695 Nm koppel. Volgens het persbericht haalt de elektrische uitvoering een actieradius tot 591 kilometer (WLTP). Snelladen kan met maximaal 540 kW DC: daarmee laad je de accu bij geschikte 800V-snelladers in 11,7 minuten van 10 naar 80 procent.

Range-extender met 1.602 kilometer bereik

Naast de zuivere EV levert Xpeng een variant met range-extender. Die combineert een 1,5-liter turboviercilinder met een elektromotor en een LFP-accu van 63 kWh. De benzinemotor drijft de wielen niet rechtstreeks aan, maar wekt stroom op voor de batterij. Het systeemvermogen is met 430 kW (585 pk) en 695 Nm gelijk aan de krachtigste EV, wat een sprint van 0 naar 100 km/u in 5,4 seconden oplevert.

Puur elektrisch komt de range-extender tot 435 kilometer ver, al is de meetstandaard voor dit getal niet genoemd. In combinatie met de brandstoftank noemt de Europese aankondiging een totale actieradius van 1.602 kilometer. Dat cijfer is berekend volgens de Chinese CLTC-cyclus.

Schermen tot aan het plafond

In het interieur zet Xpeng zwaar in op multimedia en comfort. Op het dashboard zit een 17,3-inch centraal scherm, gecombineerd met een head-up display met augmented reality van liefst 88 inch. Achterin klapt een 21,4-inch scherm uit het plafond omlaag. De stoelen zijn bekleed met Nappaleer en hebben stoelverwarming, ventilatie en een 16-punts massagefunctie. Op de tweede zitrij kies je tussen een achterbank of twee losse captain’s chairs. Een audiosysteem met 26 luidsprekers en een koelvak van 12,5 liter maken de uitrusting compleet.

Prijzen in Nederland

In Frankrijk start de G9L vanaf 74.990 euro, in Duitsland bij 74.600 euro. In Nederland is de G9L RWD Long Range te bestellen vanaf 76.990 euro, met een fiscale waarde van 75.677 euro. Die achterwielaangedreven uitvoering levert 270 kW (367 pk) en 465 Nm uit de 110 kWh-accu (106 kWh bruikbaar) en mag tot 2.000 kg geremd trekken. Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een bijtelling van 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde en 22 procent over het resterende bedrag.