Xpeng L05, nieuw topmodel van de Mona-lijn. Foto: Xpeng
Xpeng heeft in China de L05 gepresenteerd en kondigt meteen de oversteek naar Europa aan. Begin 2027 moet de bijna 4,9 meter lange SUV op de Europese markt verschijnen. Prijzen, uitrusting, aandrijfvarianten en de verkoopstart voor Duitsland maakt het merk bekend op het Autosalon van Brussel, dat van 8 tot en met 17 januari 2027 plaatsvindt.
In China heet het model Mona L05. Het is de derde auto in de Mona-lijn, boven de L03 en naast de M03, en geldt daar als het topmodel van de serie. In het persbericht van Xpeng voor Duitsland heet hij simpelweg L05.
Xpeng L05 stilstaand, Europese presentatie in 2027. Foto: Xpeng
Keuze uit twee aandrijflijnen
In China komt de SUV als volledig elektrische auto (BEV) en als variant met range extender (EREV). De elektrische versie krijgt een elektromotor van 183 kW (249 pk) achterin. Er zijn twee LFP-accupakketten: 58,2 kWh of 71,1 kWh. Daarmee haalt de L05 een actieradius van 535 tot 635 kilometer volgens de Chinese CLTC-norm. Dat is geen WLTP-waarde.
De EREV-uitvoering heeft dezelfde elektromotor van 183 kW, maar combineert die met een accu van 37,2 kWh en een 1,5-liter benzinemotor zonder turbo, die alleen als generator dient. Op stroom kom je 310 kilometer ver; met de benzinemotor erbij is de totale actieradius tot 1.310 kilometer (CLTC).
Veel bagageruimte en grote displays
Met een lengte van 4,87 meter, een breedte van 1,93 meter en een wielbasis van 2,94 meter is de L05 een middelgrote SUV. Achterin vind je een bagageruimte van 702 liter, die je met neergeklapte achterbank vergroot naar 1.913 liter. De elektrische versie heeft daarnaast een frunk van 102 liter.
Xpeng L05 rijdend in stedelijke omgeving, Duitse kentekenplaat. Foto: Xpeng
Voorin zit een centraal scherm van 17,3 inch en een head-up display met een projectieoppervlak van 26,8 inch. Achterin kunnen passagiers in de rijkere Chinese uitvoeringen eveneens naar een 17,3-inch scherm kijken. Voor de rijassistentie zet Xpeng eigen Turing AI-chips in: één chip in de Max, twee in de Ultra SE, goed voor tot 1.500 TOPS aan rekenkracht.
Prijzen volgen in Brussel
In China begint de prijs van de L05 bij 144.800 yuan, omgerekend zo'n 19.400 euro. Dat is geen Nederlandse verkoopprijs. In Europa is de L05 nog niet te koop, en de definitieve verbruiks- en emissiewaarden volgen later.
Lees ook:
