YANGWANG U9 Xtreme op de E11 bij Abu Dhabi. Foto: YANGWANG
YANGWANG, het recordmerk van BYD, heeft zijn eigen topsnelheidsrecord verbroken. Op 1 november reed een U9 Xtreme 503,17 km/u op de Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) bij Abu Dhabi, een voor het publiek afgesloten snelweg. Daarmee komt de auto voor het eerst boven de 500 km/u uit en verbetert hij het vorige record van 496,22 km/u, gezet in september 2025 in het Duitse Papenburg.
U9 Xtreme met coureur op de recordbaan. Foto: YANGWANG
Volgens BYD heeft de FIA de snelheid gecontroleerd en erkend; Guinness World Records registreerde de rit als twee aparte records, voor de snelste productieauto en de snelste elektrische productieauto, beide gemeten over één richting. Dat laatste is een belangrijk detail: het gaat om een eenrichtingsrit, niet om het gemiddelde van twee tegengestelde ritten dat bij sommige eerdere recordpogingen gebruikelijk is.
Een dag eerder haalde de auto de 500 niet
De recordrit kwam niet in één keer tot stand. Op 31 oktober kwam de U9 Xtreme tijdens twee pogingen niet verder dan 490 km/u. Pas nadat de ingenieurs onder meer de hoek van de achtervleugel, de demping van de actieve vering en de bandenspanning hadden aangepast, haalde de auto een dag later de 503,17 km/u. BYD heeft niet gezegd of deze aanpassingen ook bij de klantenexemplaren worden toegepast.
Interieur met rolkooi en coureur in racetenue. Foto: YANGWANG
Vier motoren, 1.200 volt en een accu die 1.800 kW aankan
De recordconfiguratie van de U9 Xtreme heeft vier elektromotoren die samen 2.220 kW (3.019 pk) leveren, ruim meer dan de 1.287 pk van de gewone YANGWANG U9. De auto rijdt op een 1.200 volt-architectuur in plaats van de gebruikelijke 800 volt, met een stroomsterkte tot 1.000 ampère. De Blade Battery, gebaseerd op LFP-cellen, kan bij 20 procent lading nog altijd 1.800 kW leveren, met een piekregeneratie van meer dan 700 kW. Onder het plaatwerk zit het DiSus-X-onderstel, dat volgens BYD elk wiel onafhankelijk aanstuurt en bij 0,3 g zelfs een negatieve rolhoek van 2,43 graden mogelijk maakt. De banden zijn speciaal ontwikkelde semi-slicks van Giti Tire, met een gekartelde behandeling op het contactvlak tussen band en velg en een hoogviskeuze smeerstof om doorslippen tegen te gaan.
Dertig exemplaren
De U9 Xtreme komt er in een oplage van 30 stuks wereldwijd. Volgens BYD hebben de eerste klanten hun specificaties al vastgelegd en lopen de contractondertekening en productieplanning.
Met 503,17 km/u klimt de U9 Xtreme voorbij bekende namen uit de verbrandingsmotorwereld: de Bugatti Chiron Super Sport 300+ haalde in 2019 490,48 km/u, en de Koenigsegg Jesko Absolut heeft een theoretische topsnelheid van ongeveer 499 km/u, die in de praktijk nooit is gehaald. Het record voor een gemiddelde over twee richtingen bij productieauto's staat nog op naam van de SSC Tuatara, die in 2021 ongeveer 455,3 km/u reed.
