Yangwang Altior, elektrische chauffeurslimousine onthuld in Abu Dhabi. Foto: BYD
BYD heeft zijn luxemerk Yangwang een nieuw vlaggenschip gegeven: de Altior, een volledig elektrische chauffeurslimousine die wereldwijd in Abu Dhabi is onthuld. In China heet de auto Dingyao, voor de internationale markt gebruikt BYD de naam Altior. Het merk positioneert de auto rechtstreeks tegenover Rolls-Royce en Mercedes-Maybach, al noemt BYD zelf geen Europese verkoopplannen.
e⁴-platform met vier onafhankelijke elektromotoren van de Altior. Foto: BYD
Beperkte oplage in China, geen Europese prijs
Voor de Chinese markt staat de besteloptie al open: een gelimiteerde Shanhe Dingyun-editie van 399 exemplaren, met een vanafprijs van ongeveer 2,1 miljoen yuan (ongeveer 280.000 euro). Dat is een prijs voor een exclusieve Chinese special edition en zegt dus niets over wat de reguliere Altior zou moeten kosten, laat staan in Europa. De limousine is fors: 5,60 meter lang, 2,03 meter breed, 1,59 meter hoog, met een wielbasis van 3,50 meter.
Vier motoren, maar geen officieel vermogen
De Altior staat op het e⁴-platform van BYD, gebouwd met vier onafhankelijk aangestuurde elektromotoren die het koppel tot meer dan honderd keer per seconde per wiel kunnen bijsturen. Een officieel vermogen voor de Altior heeft BYD niet vrijgegeven. Op basis van het verwante platform in de Yangwang U7, waar vier motoren van 240 kW samen op 960 kW komen, wordt in de berichtgeving een vergelijkbaar systeemvermogen verondersteld, maar het blijft een aanname, geen fabrieksopgave.
Volgens het materiaal kan het systeem van vier onafhankelijke motoren de auto ook stabiliseren bij een klapband op hoge snelheid. Volgens BYD zorgt de actieve DiSus-X-onderstelregeling in combinatie met de e⁴-aandrijving er bovendien voor dat de auto zelfs zou kunnen springen of “dansen”. Het rijassistentiesysteem God’s Eye A moet volgens het merk volledig van parkeerplek tot parkeerplek kunnen navigeren, inclusief snelwegen, N-wegen en stadsverkeer.
. Foto: BYD
Als energieopslag gebruikt de Altior een Blade-accu van de tweede generatie met 1000-volt-architectuur en Flash-Charging, al noemt BYD geen accucapaciteit of laadtijd in kW. De opgegeven actieradius van 1000 kilometer is gemeten volgens de Chinese CLTC-cyclus, die doorgaans hogere waarden geeft dan de Europese WLTP-norm, waardoor een directe vergelijking niet opgaat.
Lounge met zijde, massage en een drankenkoeler
In de cabine is plek voor vier inzittenden in een lounge-indeling met zijde, wol, leer en metaal als materialen. De achterstoelen hebben een zero-gravity-stand met massagefunctie en tot 1,2 meter beenruimte. Een 21,4-inch beeldscherm rijdt elektrisch uit het dakhemel, een Dynaudio-geluidssysteem telt 39 luidsprekers en in de middenconsole zit een koel- en verwarmbaar vak van 5,5 liter voor drank. De achterportieren openen tegen de rijrichting in tot 90 graden open, de voorportieren tot 80 graden, en in de portieren zit een paraplu verwerkt.
Lees ook:
